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近日,中央广播电视总台CGTN播出了两部涉疆英文纪录片,引起西方舆论的强烈震撼。这两部专题片客观披露了大量暴恐分子制造的骇人听闻的事件,揭示了一个深刻道理:利莫大于治,害莫大于乱。新疆的「乱与治」是一本厚重的教科书。正反两方面的经验教训充分证明,团结稳定才是新疆之福。上世纪90年代至本世纪初,新疆暴恐活动多发频发,各族群众的生存权和发展权被严重践踏,也直接影响了区域经济发展的大好局面。近年来,在一手抓稳定一手促发展的「组合拳」下,新疆已经连续三年没有发生暴力恐怖案(事)件,为经济社会发展营造了和谐稳定的社会环境,各族人民安居乐业,获得感、幸福感、安全感显著增强。新疆治理得好不好,老百姓的日子过得怎么样,新疆人民最有发言权。这些年,一项项利好民生的务实政策在新疆大地生根发芽,一批批心怀理想的扶贫干部走入基层,一笔笔带着温度的扶持资金接连注入,新疆各族人民像石榴籽一样紧紧团结在一起,处于历史上最好的繁荣发展时期。有数据为证,中共十八大以来,新疆地区生产总值年均增长8.5%,城乡居民人均可支配收入年均分别增长8.4%、8.2%。尤其是2014年以来,新疆累计实现238.53万贫困人口脱贫,贫困发生率由2014年初的22.84%下降至6.51%,人民的生命权、健康权、发展权得到了极大保障。面对这些任何谎言、污蔑都遮掩不住的真相,西方一些媒体与政客却「选择性失明」,故意颠倒黑白、混淆视听。美国国会众议院通过所谓「2019年维吾尔人权政策法案」,对新疆这些年繁荣发展的事实置若罔闻,反而再次拿所谓的人权问题做文章,通篇捏造事实、诋毁抹黑中国反恐和去极端化的正义之举。美国政客炮制这一荒唐行为,集中折射了美国一些政客根深蒂固的偏见和人权问题上的「双重标准」。他们公然站在了人类道义和良知的对立面。众所周知,前些年,美国就打着所谓「人权和反恐」的大旗,在阿富汗、伊拉克、利比亚等地接连发动战争,连年的战火不但造成众多无辜民众伤亡,而且导致大量难民流离失所。如今,针对中国的反恐和去极端化措施,美国某些政客却横加指责,不惜造谣诽谤,其真正目的不过是以所谓涉疆问题挑拨中国民族关系、破坏新疆繁荣稳定、遏制中国崛起。物有甘苦,尝之者识;道有夷险,履之者知。在任何国家、任何地区,暴力恐怖从来不得人心,团结稳定才是繁荣发展的基础。当前新疆政治稳定、经济发展、民族团结、社会和谐,形势一片大好,得到了新疆2500万各族人民的支持和拥护,这颗中国西部的明珠正在重新焕发出璀璨的光芒。任何势力都阻挡不了新疆各族人民一起建设美丽家园、共圆祖国梦想的前进步伐。美国政客的险恶用心必将彻底失败!

责任编辑:刘云

央视快评 |cc网投app 团结稳定是新疆繁荣发展之基

延宕15年的台北捷运民生汐止线第二期工程环评初审今二度卡关,决议补正再审。环评委员担忧施工期长达9年半,站体施工时还要占用12至14公尺宽的车道,「民生东路根本没办法走」,若没提出交通黑暗期的减缓对策,将造成很大民怨。民生汐止线第一期工程从汐止延伸到大稻埕,10年前通过环评。第二期工程起自大稻埕码头东侧,沿着民生西路、民生东路穿过基隆河,终站位于内湖的新湖一路、民善街路口,今送环评专案小组初审。 根据台北市捷运工程局规画,民汐线第二期工程为6865公尺的地下路段,设置6座车站,其中2站可站内转乘双连、行天宫站。待都计变更、用地取得等综合规画报告核定后,预计9年半完工。环委吴义林质疑,民汐线营运后,通风井排出的PM2.5的24小时平均浓度将超过每立方公尺35微克,再加上户外背景量,空气品质会超出法定标准,对通风井附近居民有很大影响;就像高雄铁路地下化却有很多柴油车运行,现在空气品质差到被骂翻。环委李育明批评,民汐线基地范围内的民生社区路段人口密集,且道路狭窄,若采用明挖覆盖工法,长达9年半的施工期将形成交通黑暗期,但却没有提出减缓对策,应规范明挖覆盖工法要限缩在站体周遭一定范围等作法。李育明也说,第二期施作必要性不足,否则「一条捷运不会拆成两截做环评」,北市捷运工程局虽以提升转乘效益当成开发诉求,但位于大稻埕的首站却未考量深挖站体,无法越过淡水河连结新北市交通路网;民生东路三段近台北大学的站点也无法转乘文湖线,难以说服外界杂音。北市捷运工程局则说,民汐线是新兴路线,非既有捷运路网规画,因此不易与既有车站转乘,未来会考量乘客只要在一定时间内转乘,就视为在同个站点进出。另仅在站体跟通风井采明挖覆盖,施作范围则会更审慎考量,并提出交通、空污改善措施。汐止民生线规画路线。图/新北市捷运工程局提供 分享 facebook

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本文来源:一分快3官网 责任编辑:网投app是什么 2019年12月10日 15:53:42

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